quinta-feira, 18 de agosto de 2016

segunda-feira, 9 de maio de 2016

20a TAÇA ALBERTO ACONTECE NO FERIADO DE CORPUS CHRISTI




   Na paisagem exuberante da Lagoa dos Esteves acontecerá de 26 a 28 de Maio a XXa Taça Alberto Lineburger de Snipes. Snipistas do Hemisfério Sul foram convidados. Boas estradas e hotelaria prometem para este ano um grande número de velejadores e suas famílias. Segue a Instrução de Regatas:


XX TAÇA ALBERTO LINEBURGER DE SNIPE
Lagoa dos Esteves – Balneário Rincão – SC.
26 a 28 de maio de 2016

AVISO DE REGATAS
1. Autoridade Organizadora:
ICVL – Iate Clube Veleiros da Lagoa e Flotilha 727 de Snipes.
2. Data:
26 a 28 de maio de 2016.
3. Inscrições:
R$ 150,00 (cento e cinquenta reais) por barco, no local do evento, até 1 (uma) hora antes
do início das regatas.
4. Programação:
Quinta feira 26/05: 14h00min – 1a, 2a e 3a regatas.
17h30min – Almojanta na sede do Clube.
Sexta feira 27/05: 13h00min – 4a, 5a e 6a regatas.
17h30min – Almojanta na sede do Clube - Comemoração 20 anos.
Sábado 28/05: 12h00min – 7a e 8a regatas + regata em atraso.
17h30min – Almojanta na sede do Clube.
5. Premiação:
As tripulações Campeã, Vice-Campeã, 3a, 4a e 5a colocadas; 1º Lugar Júnior; 1º Lugar
Misto; 1º Lugar Feminino; 1º Lugar Máster; e 1º Lugar Barco de Madeira.
(Gravação do nome dos Tripulantes Campeões no Troféu, e a guarda transitória da Taça
Alberto Lineburger de Snipe).
INSTRUÇÕES DE REGATA
1. JURISDIÇÃO
A XX TAÇA ALBERTO LINEBURGER DE SNIPE, “LINEBURGER CUP”, tem a organização do
Iate Clube Veleiros da Lagoa e Flotilha 727 de Snipes.
O Campeonato será disputado nos dias 26, 27 e 28 de maio de 2016, na Lagoa dos Esteves,
Balneário Rincão - SC - Brasil.
2. REGRAS
O Campeonato será regido pelas seguintes Regras:
a) Regras Internacionais de Regata a Vela – ISAF 2013/2016;
b) Determinações da Confederação Brasileira de Vela – CBVela;
c) Regras da Classe;
d) Por estas Instruções de Regatas;
e) Pelo Aviso de Regata.
3. ELEGIBILIDADE
Estarão aptos a participar do Campeonato os competidores que estiverem de acordo com o
Código de Elegibilidade ISAF 2013 – 2016 e com o selo da classe 2016.
4. INSCRIÇÕES

Os barcos elegíveis poderão ser inscritos até as 13h00min do dia 26/05/2016, através de
formulário próprio, preenchido e entregue para a Comissão de Regatas.
5. INFORMAÇÕES AOS COMPETIDORES
Todas as informações aos Competidores serão afixadas no QUADRO OFICIAL DE AVISOS,
localizado no Salão Social do Clube.
6. ALTERAÇÕES NAS INSTRUÇÕES DE REGATAS
Toda e qualquer alteração destas Instruções de Regata deverão ser aprovadas pela Comissão de
Regatas e afixadas no Quadro Oficial de Avisos, até 01 hora antes do início da primeira regata do
dia; exceto as alterações na programação do campeonato, que deverão ser afixadas até as
20h00min do dia anterior ao que terão efeito. Eventuais conflitos entre o Aviso de Regatas e as
Instruções de Regatas, prevalecerão às determinações desta última.
7. SINAIS FEITOS EM TERRA
7.1 Os sinais feitos em terra serão expostos em mastro de sinalização, localizado junto a Sede
Social do Clube, próximo ao Quadro Oficial de Avisos.
7.2 Bandeira Lima em terra, com 1 sinal sonoro, sinaliza que foram afixadas informações no
Quadro Oficial de Avisos.
7.3 O prazo para apresentação de protestos inicia com a chegada da CR em terra, e encerrará 30
minutos após. A CR, quando da chegada em terra, sinalizará com sinal sonoro e a bandeira PAPA
no mastro da própria CR.
8. PROGRAMAÇÃO
Quinta Feira __ 26 / 05: 14h00min – 1a, 2a e 3a regatas.
17h30min – Almojanta.
Sexta Feira __ 27 / 05: 13h00min – 4a, 5a e 6a regatas.
17h30min – Almojanta Especial - Comemoração 20 anos.
Sábado__ 28 / 05: 12h00min – 7a e 8a regatas + Atrasada.
16h30min – Premiação e Almojanta.
9. ÁREA DAS REGATAS: Lagoa dos Esteves.
10. PERCURSOS
Os percursos poderão ser:
10.1 Percurso Olímpico - Sinalizado com Bandeira OSCAR
10.2 Percurso Triangular - Sinalizado com bandeira TANGO
10.3 Percurso Barla Sota - Sinalizado com bandeira WHISKY
A CR informará o número de pernas no caso do percurso Barla Sota.
As marcas de percurso, bem como de chegada e partida, serão infláveis, na cor laranja ou
amarela.
11. LINHA DE PARTIDA
A linha de partida será o alinhamento entre o mastro principal do barco da CR, e uma bóia de
largada inflável, de cor laranja ou amarela.
12. SINALIZAÇÃO
SINAL SINAL VISUAL SINAL TEMPO
P/LARGADA
Atenção Içada bandeira da Classe 01 05 minutos
Preparação Içada bandeira Papa ou Índia ou Zulu 01 04 minutos
Arriada bandeira Papa ou Índia ou Zulu 01 01 minuto
Partida Arriada a bandeira da classe 01 0 minuto
12.1 O barco que não largar dentro de 3 minutos do sinal de partida será considerado DNS.
 3
12.2 O galhardete RECON, içado na CR, acompanhado de dois sinais sonoros, significa que a
regata está retardada. O sinal de atenção será dado um minuto após o galhardete RECON ter
sido arriado, com um sinal sonoro.
12.3 O galhardete RECON, quando hasteado em terra, em mastro defronte a sede do clube,
substitui o “um minuto” por “não antes de 30 minutos”.
12.4 O por do sol será considerado às 18h30min.
13. LINHA DE CHEGADA
A linha de chegada será o alinhamento do mastro da CR e uma marca de chegada na cor laranja
ou amarela. No mastro da CR estará exibida uma bandeira Azul.
14. LIMITE DE TEMPO
14.1 O limite de tempo para a conclusão da regata pelo barco ponteiro é de 90 minutos após a
largada. Um iate que chega dentro do tempo limite torna a regata válida para todos que
concluírem o percurso nos próximos 15 minutos. Os barcos que não concluírem o percurso
dentro do tempo limite serão considerados DNF.
14.2 O pôr do sol oficial, durante o campeonato, será às 18h30min. Qualquer regata será
suspensa se o iate líder não concluir a regata antes do pôr do sol oficial. Contudo, se o barco líder
concluir a regata antes do pôr do sol oficial, o prazo de 15 minutos poderá ultrapassar o pôr do
sol oficial. Os barcos que não concluírem o percurso dentro do tempo limite serão considerados
DNF.
15. PONTUAÇÃO
15.1 Será utilizado o Sistema Linear de Pontuação.
15.2 Estão programadas 8 (oito) regatas e serão necessárias 3 (três) regatas para validar o
campeonato. Haverá 1 (um) descarte apenas se 6 (seis) ou mais regatas da série forem
completadas.
16. PROTESTOS
Os protestos deverão ser apresentados por escrito, entregues a CR do Campeonato, dentro do
prazo de apresentação de protestos; que inicia no momento da chegada da CR em terra e encerra
30 minutos após (vide item 7.3). Serão julgados pela ordem de entrega, com início marcado para
30 minutos depois de encerrado o prazo legal.
17. SUBSTITUIÇÃO DE EQUIPAMENTOS
Será feito na forma prevista pelas Regras da Classe.
18. SUBSTITUIÇÃO DE TRIPULANTES
Deverá ser solicitada por escrito, justificando a troca, e ficará a critério da CR sua aceitação ou
não. Uma vez feita à troca, esta não poderá ser desfeita. O timoneiro poderá ser substituído até a
1ª regata, e sua regata será considerada DNC. As trocas deverão ser aprovadas pela CR,
organização do campeonato e o representante da SCIRA.
19. CATEGORIA DO EVENTO
O evento será classificado como categoria C.
20. SEGURANÇA E RESPONSABILIDADE
20.1 – A partir do momento em que o timoneiro colocar o seu barco na água e até o momento em
que o retira, todos os elementos de flutuabilidade deverão estar em perfeitas condições de uso,
para o fim a que se destinam. O não cumprimento deste item será considerado falta grave pela
CR, que poderá desclassificar o timoneiro.
20.2 – O Iate Clube Veleiros da Lagoa e demais entidades ou pessoas envolvidas na organização
do Campeonato eximem-se de qualquer responsabilidade por acidentes, danos pessoais,
materiais ou de qualquer outra natureza, referentes a barcos ou participantes, que possam ocorrer

antes, durante ou após a competição.

quarta-feira, 19 de agosto de 2015

domingo, 9 de agosto de 2015

Snipe Bulletin May 1973

Snipistas,

A página da SCIRA mantém para consulta todas as publicações referentes a Classe Snipe.

Especificamente na edição de Maio de 1973, consta o registro da nossa Flotilha, como também o resultado do Brasileiro de Snipes realizado em Florianópolis,  com a expressiva vitória dos 12000.

Citando os 12000, argentinos estão com a pré-inscrição desse barco para o Mundial em Talamone, na Itália.

Se isso acontecer, o barco vencedor do Mundial de 1959, Denmark, poderia repetir o feito?

Vamos esperar!